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汽車配件是一種將純鋁或鋁合金錠按標準的成份比例配制后，經過人工加熱將其變成鋁合金液體或熔融狀態后再通過的模具或相應工藝將鋁液或熔融狀態的鋁合金澆注進型腔，經冷卻形成所需要形狀鋁件的一種工藝方法。鑄鋁所的加工件，稱為鑄鋁件。
常用的鑄鋁方法有：砂鑄，壓鑄，低壓鑄造，鑄造，模鑄造等。
加工件是指是采用鑄造的加工方式而的純鋁或鋁合金的設備器件。一般是采用砂型模或金屬模將加熱為液態的鋁或鋁合金澆入模腔，而的各種形狀和尺寸的鋁零件或鋁合金零件通常就稱為鋁壓加工件。
復雜的鋁加工件鑄造是一種以電磁泵低壓鑄造技術為核心，鋁冶煉和成型復合凈化技術和制造業核心的，生產鋁加工件現代技術。電磁泵低壓鑄造金屬熔液傳輸系統有一個穩定的流動，流量控制方便，過程熔融氧化鋁的倒吸氣和易于實現的優點是使用流程的自動化，這不僅鑄造質量的提高鋁加工件鑄造，而且還可以工作環境。減少勞動強度，實現自動化和現代化的鑄造生產。
鑄造鋁合金具有一些其他加工件無法比擬的優勢，如美觀、質量輕、等優勢，使它廣受用戶的青睞，特別是在汽車輕量化以來，鑄造鋁合金加工件在汽車工業中了廣泛的應用。
鑄造裂紋的產生原因及解決方法：
沿晶界發展，常伴有偏析，是一種在較高溫度下形成的裂紋在體積收縮較大的合金和形狀較復雜的加工件容易出現熱處理裂紋，由于熱處理過燒或過熱引起，常呈穿晶裂紋。常在產生應力和熱膨張系數較大的合金冷卻過劇。
由于熱處理過燒或過熱引起，常呈穿晶裂紋。常在產生應力和熱膨張系數較大的合金冷卻過劇。
產生原因：
1、加工件結構設計不合理，有尖角，壁的厚薄變化過于懸殊
2、砂型（芯）退讓性不良
3、鑄型局部過熱
4、澆注溫度過高
5、自鑄型中取出加工件過早
6、熱處理過熱或過燒，冷卻速度過激
防止方法：
1、改進加工件結構設計，避免尖角，壁厚力求均勻，圓滑過渡
2、采取增大砂型（芯）退讓性的措施
3、加工件各部分同時凝固或順序凝固，改進澆注系統設計
4、適當降低澆注溫度
5、控制鑄型冷卻出型時間
6、加工件變形時采用熱校正法
7、正確控制熱處理溫度，降低淬火冷卻速度。
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